中国网财经4月19日讯(记者 张紫祎)国家统计局18日公布一季度经济“成绩单”：一季度我国国内生产总值(GDP)达到270178亿元，按不变价格计算，同比增长4.8%。分产业看，三大产业同比分别增长6%、5.8%和4%。 此外，一季度，全国城镇调查失业率与上年同期基本持平，居民消费价格温和上涨，外汇储备稳定在3.2万亿美元左右……多项数据显示，我国主要宏观指标保持在合理区间。 国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，一季度我国经济延续恢复发展态势，经济开局总体平稳。 一季度GDP同比增长4.8% 数据显示，一季度我国GDP总值270178亿元，按不变价格计算，同比增长4.8%。分产业看，第一产业增加值10954亿元，同比增长6%；第二产业增加值106187亿元，增长5.8%；第三产业增加值153037亿元，增长4%。 中国民生银行首席研究员温彬分析认为，从趋势上看，一季度GDP增长4.8%，增速较上年四季度回升0.8个百分点，比去年三季度低0.1个百分点；从环比上看，一季度GDP环比增长1.3%，比去年四季度低0.2个百分点，但高于去年第一、二、三季度环比增速，经济发展基本呈现触底回升迹象。 此外，多项数据显示，一季度，我国主要宏观指标保持在合理区间。 从就业看，尽管受疫情冲击影响，3月份全国城镇调查失业率有所上升，但总的看，就业总体稳定的格局没有改变...
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民生要托底，货运要畅通，产业要循环。面对近期备受关注的物流堵塞问题，4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席会议并部署了十项重要举措。从通行证的发放到金融支持，会议列出了诸多要求，例如不得以等待核酸结果为由限制通行、通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金等内容。 足量发放全国统一通行证 自4月16日首张全国互认重点物资运输车辆通行证在福建发放后，多地均已跟上了全国统一通行证发放的队伍。例如4月17日，辽宁省对从事跨省份重点物资运输的车辆启用全国统一式样的重点物资运输车辆通行证，同一天，“云南省疫情防控重点物资跨省运输车辆通行证线上办理系统”也正式启用，可以实现通行证的线上申领、审核、发放、亮证、核验及回收各项服务。 4月18日召开的会议再次提及，要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。 公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”，但近些年，受疫情及防疫政策的影响，货车司机人数已经出现了大幅的下滑。 4月18日，交通运输部也出台了十项举措保障物流畅通，其中再次提及，坚决取缔在高速公路主线或者服务区设置的防疫检查点，防止关停问题反弹；核酸检测结果全...
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持续筑牢疫情防控坚固屏障 全力推动经济平稳健康发展 4月17日下午，市委书记杜小刚主持召开市新冠肺炎疫情防控工作领导小组会议，听取各板块疫情防控、复工复产情况汇报，部署安排相关工作。杜小刚强调，要深入贯彻习近平总书记重要讲话重要指示精神，认真落实省委、省政府部署要求，坚持“戴牢口罩抓发展、抓生产”，持续筑牢疫情防控坚固屏障，全力推动经济平稳健康发展，以“双胜利”实际成果践行“两个维护”。市长赵建军对统筹做好疫情防控和经济发展工作提出要求。市委副书记朱爱勋等参加会议。 杜小刚指出，宜兴疫情发生后，抢抓“黄金24小时”，迅速启动紧急指挥体系和工作机制，统筹抓好防扩散、防外溢、防输入各项工作，防控形势总体平稳可控。但当前疫情依然存在不确定性，宜兴上下要切实压实“四方”责任，不折不扣落实市指各项指令，跳出物理空间、固化数字，抓紧细排细摸“风险点”，进一步补齐短板、堵塞漏洞，对封控区、管控区每天1次核酸检测，强化物资保供稳价，将储备能力转化为战斗力量，努力在最短时间内控制疫情，确保社会稳定。 杜小刚要求，面对当前疫情形势，要滚动实施全员筛查，坚持重点人员优先和社会面滚动核酸筛查相结合，继续按每3天完成一轮的进度进行全员核酸检测，并加强核酸检测数据与实有人口、“门铃码”使用等数据的分析比对，形成定期上报机制，切实做到“应检尽检、不漏一人”。要持续推进行业整治，聚焦厂中厂、园中园等，持续开...
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由北京国际大数据交易所研发的北京数据托管服务平台日前正式投入使用，成为国内首个可支持企业数据跨境流通的数据托管服务平台。北京将以此平台为依托，不断拓展数据跨境服务试点范围，积极探索规范的跨境数据流动路径。 根据国家相关法律要求，为了规范数据出境活动，数据处理者向境外提供在境内运营中收集和产生的重要数据及个人信息时，应当依照有关规定进行安全评估。北京市在关于加快建设全球数字经济标杆城市的实施方案中提出，要建立安全和发展并重的数据跨境流动机制，通过国际大数据交易所充分验证国际数据安全交易的技术与监管规则。
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钢企近期相继公布5月产品价格，大多数产品价格维持不变，但鞍钢和本钢上调了汽车用钢产品基价。业内人士表示，当前市场仍呈现板材偏强运行、长材相对较弱的局面，但随着各地适度超前开展基础设施投资，基建领域将成为今年钢材需求增长的主要发力点。 汽车用钢产品基价上调 鞍钢、本钢日前公布的5月产品价格显示，在4月的价格基础上，热轧中汽车大梁用钢基价上调100元/吨；冷轧中汽车钢产品基价上调100元/吨。两家公司的无取向硅钢、螺纹钢、线材等品种价格维持不变。 “鞍钢和本钢5月大多数产品价格不变，但受汽车产销良好势头拉动，汽车用钢产品价格小幅上调。”我的钢铁网资讯总监徐向春对中国证券报记者表示。 4月6日，中信特钢在接受机构调研时表示，从目前国内情况来看，受前期芯片短缺影响，传统燃油汽车减产压力加大，但对中高端汽车及新能源车销量影响不大。 华菱钢铁表示，一季度，随着钢材消费进入旺季，公司生产经营保持稳定，需求和订单比较饱满，部分品种订单比2021年四季度有所回升。造船、风电、汽车、电工钢、桥梁等延续2021年较好的需求态势。 首钢股份披露的数据显示，3月公司新能源汽车用电工钢销量同比增长约176%。 也有业内人士把本钢和鞍钢上调汽车用钢产品基价的原因归结于铁矿石、焦炭涨价。兰格钢铁研究中心主任王国清告诉中国证券报记者，鞍钢和本钢冷轧产品价格上涨主要是原材料成本大幅上升，导致盈利空间收窄...
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